Отзывы об автомобиле Nissan Almera Classic 2008 года.

Это мой первый собственный автомобиль, до этого ездил на родительских машинах. Сразу для себя определил, что хочу классический седан C-класса и скорее всего на механике. Выбирал б/у иномарку в ценовом диапазоне 300 т. р. – 350 т. р. и пробегом до 100 000 км. Рассматривал: Chevrolet Lacetti, Hyundai Elantra XD, и Nissan Almera Classic. Так как сам работаю в автомобильном бизнесе, решил выбирать исходя из соотношения: цена – качество – стоимость обслуживания – доступность. Выяснилось, что на Елантру большие проблемы с запасными частями, т.к. основное производство этого автомобиля было на заводе ТАГАЗ, а он в свою очередь не так давно обанкротился. Лачетти мне не понравился сразу. Шумоизоляции словно и нет, да и уют салона оставлял желать лучшего. Когда прокатился на Альмере был поражен тем, что ничего нигде не гремит, машина практически идеально слушается руля, передачи включаются легко и точно, маневренность и устойчивость тоже на уровне. Решено! Выбор сделан! Автомобиль искал очень долго. Пересмотрел около десяти автомобилей. У четырех из них был скручен счетчик. Два восстановлены после ДТП, ещё три требовали серьезных вложений. Автомобиль был найден в отделении комиссионных автомобилей в компании Автомир, что на улице Перерва. Автомобиль выгодно отличался от всех пересмотренных мной раннее. Nissan Almera Classic, 2008 года выпуска, ездил дедушка, пробег на момент покупки 87500 Нареканий по кузову не было совсем, за исключением пары точек от камней (А у кого их нет?!). Теперь в деталях. Двигатель: на холодную свистел ролик ремня генератора. Тормоза: ручник практически не держал. Как мне показалось, задние барабанные тормоза неэффективны. Оптика: передние фары требуют замены, т.к. от времени они отпескоструились и одна из них потеряла герметичность. Требовалась замена фишки лампы ближнего света. 29.07.2013 автомобиль был приобретен и поставлен на учет.